პროდუქტები

MC ნეილონის ბორბლის მომსახურების ვადის ანალიზი

1,MC პულის უკმარისობის ფორმა და მიზეზის ანალიზი 

  MC ნეილონის მასალა ხდება პოლიამიდი ქიმიურად და შედგება კოვალენტური და მოლეკულური ბმებისგან, ანუ ინტრამოლეკულური შეკრული კოვალენტური ბმებით და მოლეკულათაშორისი შეკრული მოლეკულური ბმებით.მასალის ამ სტრუქტურას აქვს სხვადასხვა უპირატესობები, როგორიცაა მსუბუქი წონა, აცვიათ წინააღმდეგობა, კოროზიის წინააღმდეგობა, იზოლაცია და ა.შ. ეს არის ძალიან ფართოდ გამოყენებული საინჟინრო პლასტმასი [1]. 

  MC ნეილონის ღვეზელს, რომელიც გამოიყენება Tianjin-ის მეტრო ხაზი 2-ის ფარის კარზე, გარკვეული პერიოდის შემდეგ ექნება შემდეგი ორი სახის უკმარისობა: (1) ცვეთა ბორბლის გარე კიდეზე;(2) კლირენსი საბურავის შიდა რგოლსა და საკისარს შორის.

ზემოაღნიშნული ორი ფორმის წარუმატებლობის მიზეზები, კეთდება შემდეგი ანალიზი. 

  (1) კარის კორპუსი არ არის სწორი და საბურავის პოზიცია არასწორი იქნება მუშაობის დროს, რაც გამოიწვევს გარე კიდის ცვეთას, ხოლო საბურავის შიდა მხარის და საკისრის ძალა გამოჩნდება სხვადასხვა მიმართულებით. სივრცის სტრესი. 

  (2) ბილიკი არ არის სწორი ან ბილიკის ზედაპირი არ არის ბრტყელი, რაც იწვევს ცვეთას გარედან. 

  (3) როდესაც კარი იხსნება და იხურება, მოცურების კარი მოძრაობს, მოცურების ბორბალი დიდი ხნის განმავლობაში ექვემდებარება ციკლურ დატვირთვას, რის შედეგადაც ხდება დაღლილობის დეფორმაცია, დეფორმირებულია საბურავის შიდა ბორბალი და წარმოიქმნება უფსკრული. 

  (4) კარი დასვენების დროს, ბორბალი ატარებს მოცურების კარის წონას, დიდი ხნის განმავლობაში იტანს ფიქსირებულ დატვირთვას, რის შედეგადაც ხდება მცოცავი დეფორმაცია. 

  (5) არსებობს სიხისტის სხვაობა საკისარსა და საბურავს შორის და ხანგრძლივი ექსტრუზიის მოქმედება გამოიწვევს დეფორმაციას და გამოიწვევს მარცხს [2]. 

  2 MC პულის სიცოცხლის გაანგარიშების პროცესი 

  MC ნეილონის ღვეზელი არის საინჟინრო მასალების პოლიმერული სტრუქტურა, ფაქტობრივ სამუშაოში, ტემპერატურით, ისევე როგორც დატვირთვის როლით, შეუქცევადი დეფორმაციის მოლეკულური სტრუქტურით, რაც საბოლოოდ იწვევს მასალის განადგურებას [3]. 

  (1) განიხილება ტემპერატურის თვალსაზრისით: გარემოში ტემპერატურის ცვლილებასთან ერთად, არსებობს შემდეგი კავშირი აღჭურვილობის კომპონენტების ფიზიკურ თვისებებსა და გაუმართაობის დროს შორის, გამოხატული, როგორც ფუნქცია 

  F (P) = Kτ (1) 

  სადაც P არის ფიზიკური და მექანიკური თვისებების მნიშვნელობა;K არის რეაქციის სიჩქარის მუდმივი;τ დაბერების დროა. 

  თუ მასალა განისაზღვრება, მაშინ განისაზღვრება ამ მასალის ფიზიკური პარამეტრების მნიშვნელობა P, ხოლო დაჭიმვისა და მოხრის გარანტირებული მნიშვნელობები დაყენებულია 80% -ზე ზემოთ, მაშინ ურთიერთობა კრიტიკულ დროსა და K მუდმივობას შორის არის. 

  τ=F(P)/K (2) 

  K მუდმივი და ტემპერატურა T აკმაყოფილებს შემდეგ ურთიერთობას. 

  K=Ae(- E/RT) (3) 

  სადაც E არის აქტივაციის ენერგია;R არის იდეალური გაზის მუდმივი;A და e მუდმივებია.ზემოაღნიშნული ორი ფორმულის ლოგარითმის მათემატიკურად აღებით და დეფორმაციის დამუშავებით მივიღებთ 

  lnτ = E/(2.303RT) C (4) 

  ზემოთ მიღებულ განტოლებაში C არის მუდმივი.ზემოაღნიშნული განტოლების მიხედვით ცნობილია, რომ მსგავსი დადებითი კავშირი არსებობს კრიტიკულ დროსა და ტემპერატურას შორის.განვაგრძობთ ზემოაღნიშნული განტოლების დეფორმაციას, ვიღებთ. 

  lnτ=ab/T (5) 

  რიცხვითი ანალიზის თეორიის მიხედვით, ზემოაღნიშნულ განტოლებაში განისაზღვრა a და b მუდმივები და შეიძლება გამოითვალოს კრიტიკული სიცოცხლე სამსახურის ტემპერატურაზე. 

  ტიანჯინის მეტრო ხაზი 2 ძირითადად მიწისქვეშა სადგურია, ფარის კარის და რგოლის კონტროლის როლის გამო, ტემპერატურა, რომელზედაც მდებარეობს ღობე, შედარებით სტაბილურია მთელი წლის განმავლობაში, რაც იზომება საშუალო მნიშვნელობით 25.°ცხრილის შემოწმების შემდეგ შეგვიძლია მივიღოთ a = -2.117, b = 2220, მოვიყვანოთ t = 25° შევიდა (5), ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთτ = 25,4 წელი.აიღეთ უსაფრთხოების კოეფიციენტი 0.6 და მიიღეთ უსაფრთხოების მნიშვნელობა 20.3 წელი. 

  (2) დატვირთვა დაღლილობის სიცოცხლის ანალიზზე: ზემოაღნიშნული პროექცია ბორბლის სიცოცხლის გაანგარიშების ტემპერატურის გათვალისწინებისთვის და ფაქტობრივი გამოყენებისას, საბურველი ასევე დაექვემდებარება დატვირთვის როლს, მისი პრინციპია: პოლიმერული მოლეკულური სტრუქტურა ქვეშ ალტერნატიული დატვირთვის მოქმედებამ წარმოქმნა მოლეკულური სტრუქტურის შეუქცევადი ევოლუცია და დეფორმაცია, მექანიკური მუშაკები მოლეკულური ჯაჭვის როლზე, წარმოიქმნა ბრუნვა და დამახინჯება, ვერცხლის ნიმუში და ათვლის ზოლის ვერცხლის ნიმუშის ფორმირება, დაღლილობის გამოვლინება, დიდი ზომის დაგროვებით. ალტერნატიული ციკლის დატვირთვის რაოდენობა, ვერცხლის ნიმუში თანდათან გაფართოვდა, შექმნა ბზარი და მკვეთრად გაფართოვდა და საბოლოოდ გამოიწვია მატერიალური ზიანის მოტეხილობა. 

  სიცოცხლის ამ გამოთვლაში სიცოცხლის ანალიზი ტარდება იდეალური გარემოს პირობებში, ანუ ბილიკი ბრტყელია და კარის კორპუსის პოზიციაც ბრტყელია. 

  პირველ რიგში, განიხილეთ დატვირთვის სიხშირის გავლენა სიცოცხლეზე: თითოეულ სასრიალო კარს აქვს ოთხი საბურველი, თითოეულ ბორბალს აქვს კარის წონის მეოთხედი, ინფორმაციის შემოწმების შემდეგ, რომ მოცურების კარის წონა არის 80 კგ, შეგიძლიათ მიიღოთ კარის სიმძიმე: 80× 9,8 = 784 ნ. 

  შემდეგ გააზიარეთ სიმძიმე თითოეულ ღობეზე, როგორც: 784÷ 4 = 196 ნ. 

  მოცურების კარის სიგანე არის 1 მ, ანუ ყოველ ჯერზე კარის გაღება და დახურვა 1 მ, შემდეგ კი გაზომვისას საბურავის დიამეტრი არის 0,057 მ, შეიძლება გამოვთვალოთ მისი პერიმეტრით: 0,057× 3,14 = 0,179 მ. 

  შემდეგ მოცურების კარი იხსნება ერთხელ, შეიძლება გამოითვალოს შემობრუნებების რაოდენობა, რომელიც უნდა გაიაროს: 1÷ 0,179 = 5,6 ბრუნი. 

  საგზაო მოძრაობის მართვის დეპარტამენტის მიერ მოწოდებული მონაცემებით, თვის ერთ მხარეს გარბენის რაოდენობაა 4032, რაც შეიძლება გამოვიტანოთ დღეში რბენების რაოდენობაზე: 4032.÷ 30 = 134. 

  ყოველ დილით სადგური შეამოწმებს ეკრანის კარს დაახლოებით 10-ჯერ, ასე რომ, მოცურების კარის მოძრაობის საერთო რაოდენობა დღეში არის: 134 10 = 144 ჯერ. 

  მოცურების კარის გადამრთველი ერთხელ, საბურველი 11.2 ბრუნით, დღეში მოცურების კარს აქვს 144 გადართვის ციკლი, ასე რომ, ჯამური წრეების საერთო რაოდენობა დღეში: 144× 5.6 = 806.4 ბრუნი. 

  საბურავის ყოველი წრე, ჩვენ უნდა დავემორჩილოთ ძალის ციკლს, რათა მივიღოთ მისი ძალის სიხშირე: 806.4÷ (24× 3600) = 0,0093 ჰც. 

  მონაცემების შემოწმების შემდეგ, 0,0093 ჰც, ეს სიხშირე შეესაბამება უსასრულობასთან ახლოს მყოფი ციკლების რაოდენობას, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ დატვირთვის სიხშირე ძალიან დაბალია, აქ განხილვა არ არის საჭირო. 

  (3) კიდევ ერთხელ განიხილეთ ზეწოლის გავლენა სიცოცხლეზე: ანალიზის შემდეგ, შეხება საბურავსა და ტრასას შორის ზედაპირული კონტაქტისთვის, უხეშად შეფასდა მისი ფართობი: 0.001.1× 0.001.1 = 1.21× 10-6მ2 

  წნევის მეტრიკის მიხედვით: P = F / S = 196÷ 1.21× 10-6 = 161× 106 = 161 MPa 

  ცხრილის შემოწმების შემდეგ, ციკლების რაოდენობა, რომელიც შეესაბამება 161MPa არის 0,24×106;ყოველთვიური ციკლის 4032-ჯერ მიხედვით, წელიწადში ციკლების რაოდენობა შეიძლება მივიღოთ: 4032×12=48384 ჯერ 

  მაშინ შეგვიძლია მივიღოთ ეს წნევა, რომელიც შეესაბამება საბურავის სიცოცხლეს: 0.24× 106÷ 48384 = 4,9 წელი 


გამოქვეყნების დრო: აპრ-19-2022